이번 방문은 그동안 경남도가 경전선 고속열차의 만성적인 좌석난 해소와 수도권 접근성 개선을 위해 국회, 국토교통부, 한국철도공사, ㈜SR 등 관계기관을 지속적으로 방문·건의해 온 노력의 연장선에서 추진됐다.
도는 먼저 한국철도공사를 방문해 9월 1일부터 시행 예정인 KTX·SRT 통합 운행계획에 따른 경전선 고속열차 운행 확대 현황을 공유하고, 향후 추가 증편 필요성을 건의했다.
이번 통합 운행계획에 따라 경전선 고속열차가 일부 증편됐지만, 경남도는 여전히 경남의 철도 서비스 수준이 수도권과 주요 간선축에 비해 여전히 크게 부족하다고 보고 있다. 특히 높은 이용 수요에 비해 운행 횟수와 좌석 공급이 충분하지 않아 도민들이 좌석 예매난과 수도권 이동 불편을 겪고 있는 만큼, 추가 증편이 반드시 필요하다는 입장이다.
이에 경남도는 ▲인천·수원발 KTX 운행계획 수립 ▲2027년부터 순차 도입 예정인 신규 고속열차의 경전선 배정 ▲2028년 완공 목표인 평택-오송 2복선화 사업에 따른 선로용량 확대 등을 고려해 경전선 운행 확대가 지속적으로 이뤄질 수 있도록 협조를 요청했다.
이어 국가철도공단을 방문해 도내 핵심 철도 현안인 동남권순환 광역철도의 예비타당성조사 통과 방안과 남부내륙철도 국비 확보 및 공사 진행 상황에 대해 협의했다.
동남권순환 광역철도는 부·울·경 주요 거점을 연결해 동남권 생활·경제권을 확대하는 핵심 광역교통망으로, 경남도는 예비타당성조사 통과를 위해 관계기관과 지속적으로 대응해 나가기로 했다.
남부내륙철도는 수도권과 서부경남, 남해안을 연결하는 국가균형발전 핵심 노선인 만큼, 안정적인 국비 확보와 차질 없는 공사 추진이 필요하다는 점을 강조하고, 국가철도공단과 사업 추진상황을 공유했다.
경남도는 이번 한국철도공사와 국가철도공단 방문을 계기로 경전선 고속열차 증편 성과가 일회성에 그치지 않고, 향후 국가 철도망 확충과 연계한 지속적인 운행 확대와 도내 철도 현안 해결로 이어질 수 있도록 관계기관과 협력을 강화해 나갈 계획이다.
박성준 경남도 교통건설국장은 “KTX·SRT 통합 운행계획으로 경전선 증편이 일부 반영됐지만, 여전히 경남은 운행 횟수와 좌석 공급이 크게 부족한 철도 오지 수준”이라며, “인천·수원발 KTX, 신규 고속열차 도입, 평택-오송 2복선화 등 국가 철도망 확충 사업과 연계해 경전선 추가 증편과 주요 철도사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
김명수기자 기사 더보기news@sdatv.co.kr
